Vanderlande Industries übernahm die Realisierung des gesamten Gepäckfördersystems für ankommendes, abgehendes und Transfer-Gepäck bis zur schlüsselfertigen Übergabe. Terminal 1 (1995 und 2003) und Terminal 2 (2000) wurden mit einem automatisierten Frühgepäck-Speichersystem und einem '100% Hold Baggage Screening'-System ausgestattet.
T1:
- 6 Abfertigungsschalter (Gate C), denen ein flacher TRIPLANAR für die Flugabfertigungs-Sortierung folgt; erweitert auf 12 Abfertigungsschalter und ausgerüstet mit einer manuell zu bedienenden Röntgendurchleuchtungsanlage im Jahr 2003.
- Die zunächst 6 Abfertigungsschalter (Gate D) mit manueller EASYCLAIM-Sortierung wurden 2004 zu einem Eincheck-Bereich mit 22 Schaltern und integriertem automatischen
- Hold Baggage Screening (HBS) nach Stufe 1 und einer Verbindung zu Terminal 2 zwecks Sortierung und Sicherheitsprüfung nach Stufe 2/3 erweitert
- Gepäckausgabe für ankommendes Gepäck Arrival reclaim auf 4 flachen TRIPLANAR-Rundläufen
T2:
- 40 Abfertigungsschalter nach dem ‘Walk Through Check In’-Prinzip für einen direkten Durchgang des Passagierstroms. Die Gepäckstücke werden danach senkrecht von Aufzügen in die Gepäckhalle transportiert
- Nach 100% HBS mit EDS-Anlagen wird das Gepäck automatisch von einem
- HELIXORTER in 50-70 Flugabfertigungs-Sortierausgänge sortiert, wo ein vollständiger Gepäckabgleich vorgenommen wird
- Für 250 Gepäckstücke ist eine Frühgepäck-Lagerung (Early Bag Storage) auf Wartebahnen möglich.
- Gepäckausgabe für ankommendes Gepäck auf 4 flachen TRIPLANAR-Rundläufen
Der Flughafen Köln/Bonn vergab diese Aufträge an Vanderlande Industries aufgrund des Vertrauens, das man dort in unsere Produkte und Fähigkeiten setzt. T2 kann jetzt mit diesen modernen und leistungsfähigen Gepäckfördersystemen pro Jahr 6 Millionen Fluggäste abfertigen.