Der Bahrain International Airport benötigte ein neues computergesteuertes System, welches das Wachstum der Passagierzahlen auf 4 Millionen pro Jahr bewältigen konnte. Zwischen 1994 und 2002 erhielt Vanderlande Industries aufgrund des bewährten Produktsortiments, der nachgewiesenen Fähigkeiten und der günstigen Kostenstruktur des konzipierten Systems mehrere Aufträge für den Bau neuer Systeme.
Das System bearbeitet abgehendes, ankommendes und Transfer-Gepäck. Einige der bestehenden Anlagen wurden modernisiert oder erweitert, um sie weiter einsetzen zu können. Beim Aufgabeschalter wird das Gepäck einer Sicherheitsprüfung unterzogen, gekennzeichnet und gewogen. Über die Vorsortierung durch einen VERTISORTER erreichen die Gepäckstücke die Sortierrundläufe (TRIPLANAR) wo Pusher die Gepäckstücke in die richtigen Ausgänge sortieren. Transfer-Gepäck wird beim Eintritt in das System einer Sicherheitsprüfung unterzogen, kodiert und danach zum TRIPLANAR befördert. Auch das ankommende Gepäck wird geprüft, bevor es die Ausgaberundläufe erreicht.
Der Transport der Gepäckstücke wird durch den Sort Allocation-Computer (SAC) und das Management-Informationssystem (MIS) gesteuert, gestützt auf das grundlegende Baggage Execution-System (VIBES). Der SAC legt die Sortierausgänge für alle Gepäckstücke in Echtzeit fest. Das MIS liefert ein nutzerfreundliches Bediener-Interface. Anhand einer Visualisierung des Systems kann das Personal in der Schaltwarte den Prozessablauf überwachen und Störungen sofort feststellen.
Die Lösung ist einfach, aber effektiv. Mit diesem Projekt baute Vanderlande Industries das erste automatisierte Gepäckfördersystem im Mittleren Osten.