Automobilherstellung und die Logistik
Die Automobilbranche hat eine natürliche Anziehungskraft auf alle und jeden aus dem Bereich der Logistik. Dies umfasst Einzelteile, fertiggestellte Pkws und Ersatzteile, und zwar von der Werkshalle bis hin zum Ausstellungsraum des Autohändlers … und alles, was dazwischen liegt. Vanderlande Industries verfügt über umfassende Erfahrungen zu verschiedenen Logistikbereichen der Automobilbranche: Just-in-time-Systeme für die Anlieferung zu den Montagebändern, die Logistik für Ersatzteile und Handlingsysteme für Autoreifen und -räder.
Reifenhandling
Van Den Ban, ein führender Großhändler für Reifen, baut derzeit ein neues Distributionszentrum in Hellevoetsluis (NL), um der zunehmenden Nachfrage gerecht zu werden. Wir wurden damit beauftragt, eine automatisierte Reifenhandling-Lösung für das neue Distributionszentrum zu planen und zu implementieren. Das System basiert auf eine Batch-Kommissionierung und Auftragskonsolidierung zur dynamischen Bearbeitung von tausenden Reifen/Stunde. Die Lagerkapazität beträgt insgesamt 1,5 bis 2 Millionen Reifen. Durch dieses neue System wird erwartet, dass die Wirtschaftlichkeit, die Lieferqualität und der Kundenservice weiter verbessert werden. Inbetriebnahme ist im Frühling 2009.
Radhandling
Audi hat den Logistikprozess für die Just-in-Sequence-Bereitstellung der komplett vormontierten Räder zu den Montagebändern überarbeitet. Dabei werden die kompletten Räder vollautomatisch montiert, Geometrie geprüft, ausgewuchtet und der Fertigungsanlage in der richtigen Reihenfolge zugeführt. QUICKSTORE-basierende Regelbediengeräte spielen in dem gesamten Prozess eine wesentliche Rolle. Die in diesem Werk gefertigten Räder werden sowohl an die Fabrik in Ingolstadt geliefert als auch zum Karmann-Werk in Osnabrück, in dem Cabrios gebaut werden.
Logistik für Ersatzteile in der Automobilindustrie
Für Daimler-Chrysler wurde in Hatten ein neues Distributionszentrum für die weltweite Logistik von Smart-Ersatzteile gebaut. Neue Fahrzeugmodelle folgen in immer kürzeren Abständen. Außerdem sind Facelifts und Updates der einzelnen Modelle üblich. Die Menge an Ersatzteilen steigt somit stark an. Trotzdem muss die Bereitstellung schnell und verlässlich ablaufen. Daimler-Chrysler hat erkannt, dass sie Investitionen für ein neues automatisiertes Materialflusssystem tätigen muss, um sich den Herausforderungen der Logistik zu stellen. Das System besteht aus einem Fördersystem mit Behältern und QUICKSTORE-Regelbediengeräten für die Auftragskonsolidierung. Der Lagerbestand umfasst insgesamt 100.000 unterschiedliche Artikel mit einem Durchschnitt von 4.000 täglich gelieferten Auftragszeilen. Das System stellt jetzt eine hohe Verfügbarkeit von Ersatzteilen, eine automatische Bestandskontrolle und einen wirtschaftlichen Umschlag von Artikeln sicher.